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·外套筒内嵌在混凝土轨道板中,通过调高和锁紧装置轨道板的荷载传递至内套筒,
·内套筒中的金属弹簧在浮置板系统中提供弹性,减少列车运行产生的振动向下部基础的传递。
·产品结构:(1)外套筒:由金属材料构成,是浮置板与隔振器内套筒之间力的传递装置。
·(2)内套筒:由钢弹簧和阻尼剂组成,是隔振器的核心部件。(3)调平钢板。
聚焦新基建领域,让建设更安全、更便捷、更经济,成为建设领域技术创新的先驱者与领导者。
·浮置板选型基本参数表
浮置板厚度 | 浮置板宽度 | 浮置板长度 | 隔振器刚度 | 隔振器数量 | 系统隔振频率 |
370mm | 2700mm | 6000mm | 5.5~7.0 kN/mm | 6,8,10 | 4~8赫兹 |
340mm | 2900mm | 4770mm | |||
315mm | 2500mm | 3600mm |
·钢弹簧浮置板道床系统,按照施工方式的不同,总体上分为现浇道床和预制式道床两大类。
·钢弹簧隔振器的系统频率低,只有4--8赫兹,这对于高频或者低频振动均可取得良好的振动衰减;
·弹簧同时具有三维弹性,所以三维方向隔振效果具佳
·优点:
同时具有三维弹性,水平方向位移小,无需附加限位装置;减震效果明显,能有效的消除固体声,降低列车运行时产生的噪声污染;使用寿命长、日后维修时只需更换内置弹簧不需拆卸钢轨,简单方便不影响列车运行;基础沉降造成的高度变化可通过增减调平钢板厚度来实现。
·应用场景:
产品适用于各种轨道交通、市域(市郊)铁路、城际铁路、有轨电车等。主要应用于对振动敏感的下穿或邻近建筑地段等对减振降噪有特殊需求的场景,如医院、学校、博物馆、音乐厅、住宅、TOD物业开发、文物建筑、精密仪器实验室等。已在北京、上海、广州、深圳、成都、长沙、南京、武汉、重庆等近40个城市、160多条轨道交通线路中广泛应用。